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今年的員工旅遊假,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

只好能省則省囉,在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房

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商品訊息功能: 酒店

商品訊息描述:

主要設施

  • 256 間客房
  • 全套 SPA
  • 電腦工作站
  • 自助洗衣
  • 櫃台服務 (有時間限制)

鄰近景點

  • 位於新宿
  • 明治神宮 (1.8 公里)
  • 新宿御苑 (1.2 公里)
  • 東京都廳舍 (1.3 公里)
  • 代代木公園 (3 公里)
  • 根津美術館 (3.8 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事



英國29日正式啟動脫歐,即將展開為期2年的談判。歐盟執委會主席榮克曾說若英國脫歐,須支付約1.9兆元新台幣「分手費」,付清歐盟年度預算中應付款項。英國脫歐大臣戴維斯30日表示,並沒有計畫要支付這筆款項。

路透社報導,英國29日啟動脫歐談判後,歐盟接下來將研擬英國脫歐談判指導方針。英國未來可能會推動「大廢除法案」,並支付600億歐元的「分手費」給歐盟。

英國脫歐事務大臣戴維斯(David Davis)表示,目前並未收到來自歐盟方面的通知。戴維斯說,我們並沒有期望或計畫付這筆錢(分手費),他強調英國會負起責任,但付巨額款項給歐盟的作法已然過時。

歐盟收到梅伊的脫歐正式信函後,將在48小時內提交談判草案。歐盟主席圖斯克先前表示,歐盟領袖將於4月29日召開特別高峰會,通過英國脫歐談判指導方針,預期要到5月中旬至月底才會真正與倫敦展開談判。



(中央社記者吳家豪台北3日電)交通部針對Uber提出的納管、納保、納險三原則,Uber今天回應,Uber不是一家計程車公司,每一趟搭乘服務都有安全保障,且願意繳納所有適用於Uber車輛分享營運模式的稅。

Uber今天在台灣官網發文表示,過去幾個禮拜以來,坊間流傳許多源自交通部三納原則,討論Uber該在台灣做些什麼,Uber不該在台灣做什麼的討論。其中,有許多是基於不正確的假設,所以需要讓Uber正本清源的說明白。

Uber首先指出,Uber不是一家計程車公司,所以要Uber登記為計程車公司是很荒謬的。Uber是一家運用手機上的App,媒合願意分享車輛的駕駛和有交通需求的乘客。全世界72個國家已經接受了車輛分享,或者以私人交通工具基於需求而與民眾有效分享的概念,因為它滿足了計程車無法做到的事。其接受的方式不管是制定專法或鬆綁舊有法規,而不是硬把Uber規範為計程車。

雖然Uber希望接受規範,但如果先把Uber定位在計程車業,強行要求套用符合該業者的所有規範,並且沒有任何彈性鬆綁空間網路訂飯店教學,「這就像是喝湯硬是要用筷子一樣,這行不通的」。

其次,針對納保問題,Uber強調每一趟在Uber平台上媒合的搭乘服務,都會受到保障。每住宿比價網站一趟搭乘服務,從一上車開始到下車那一刻結束,都有安全保障。在全世界各城市都是如此,台灣當然也是。

在某些國家,Uber找了在地保險夥伴制定了額外的保障。在台灣,Uber也這麼做。然而,Uber遺憾指出,Uber的台灣保險夥伴,雖然已為台灣Uber量身訂造好保單,但是對於實際使保單生效及提供承保服務感到有顧慮,全因為要等待台灣政府願意為車輛分享營運模式制定合宜的法規規範。

Uber認為,Uber的保險合作夥伴需要政府放行才可開始承保,而政府卻又不斷挑戰Uber沒有提供在地保險。政府的一意孤行造成目前各方進退兩難的局面。

從4年前Uber在台灣落地開始,Uber就知名訂房網明白,要繳納所有適用於Uber車輛分享營運模式的稅。Uber願意遵從台灣稅法,即使在還沒有相關的稅法之下,Uber就願意做此承諾。

Uber還是協助推動跨境電商稅法案之一的公司,Uber先前與其他業者如Apple、Agoda,和財政部一起坐下來針對法案內容做討論,後續並以書面承諾,一旦這個法案開始實施,Uber會遵守相關的機制繳稅。

Uber表示,還有一個最終、最要緊的稅務事實是,Uber合作駕駛保有絕大部分因提供服務而獲得的車資收入,因此,經濟效益是留台灣的,這與很多跨境科技公司的模式很不一樣。

Uber期盼民眾將上述訊息廣為分享給朋友家人,最重要的是,請傳給總統蔡英文及政府單位,而且別忘了提醒蔡總統,台灣車輛分享新經濟的未來掌握在她手上。1060203

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